去年のバイシクルクラブを28Cタイヤの
特集記事を読んでいたら
無性に欲しくなっちゃったのでポチりました (^ ^ ;
28Cのメリット
・コーナリング性能アップ
・リム打ちパンクリスクが減る
・乗り心地がいい
・転がり抵抗が少ない
・ロス（変形）が少ない
引用元：Bicycle Club 2021年7月号
考えられるデメリット
・重量が増える
・走りのシャープさに欠ける
引用元：Bicycle Club 2021年7月号
パンクリスクや乗り心地がいいとか
こんなん書かれたら買わざる得ないよね！！w
デメリットは「重量が増える」「走りのシャープさ」とのこと
・・・あんま気にしないっすw
購入したタイヤは
「Continental Grand Prix 5000 」
今のタイヤと同じっすww
他のメーカーも悩みましたが、
未知のタイヤにビビってしまい、
今回は同じタイヤを選択しました。( ´Д`)
チューブもコンチネンタル♪
今履いてるホイールの「DT Swiss P 1850」は
チューブレスレディらしいのですが
未知のチューブレスにビビってしまい、
今回はクリンチャーを選択しました。( ´Д`)
どんだけびびってんねん！www
次タイヤ交換するときはチュブレスに挑戦してみます(о´∀`о)
気になる重量です。
25C、28Cのタイヤとチューブを計測
両輪28Cにすると、ざっくりですが約１６０g ほど増える感じですね♪
猫ちゃんライトと携帯空気入れが大体１６０gっす（参考になるかな？w）
実際に交換してみた見た目です
（空気圧：約７BAR）
若干変わったかな？w
ホイールのリム内幅の違いでも見た目変わるらしいです。
それより・・・・・
写真撮るまで気付かなかったのですが・・・・・
タイヤの装着向き逆じゃん！！！( ´Д`)
溝の向きが逆っすね・・・
気を付けてたつもりなのですが・・・（ーー；
溝の向きや「ROTATION→」の矢印の向きとホイール回転方向を合わせる感じっす。
頑張ってはめた新品タイヤを、また付け直すのはしんどいっすね( ；∀；)
しっかり装着し直して、インプレ的なのを語れればと思いましたが、
貧脚、鈍脚の自分には
よくわかりませんでした( ；∀；)
ただ、28Cもグランプリ５０００も様々な豪脚、健脚の方々が
ｵｽｽﾒしているので間違い無いかと思われますw
詳しくはそんな方々のブログ、動画をﾁｪｯｸ！！（人任せw）
でもパンクリスクが減ってるっていう安心感だけでもありがたいですよね♪
皆さんもぜひお試しあれー
ではでは♪
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